Hoe van scootmobielen het accubereik en de oplaadprestaties verbeteren

De batterijprestaties zijn een behoorlijk belangrijk onderdeel geworden van het ontwerp van een scootmobiel. Voor gebruikers betekent een scooter met voldoende actieradius minder zorgen over opladen halverwege de dag. Voor distributeurs, detailhandelaren en kopers van mobiliteitsapparatuur de prestatie van de batterij ook invloed op de manier waarop het product wordt verkocht, hoe vaak de batterijen aandacht nodig hebben en van klanten tevreden zijn met de scooter nadat ze deze hebben gekocht.

Scootmobielen worden nu gebruikt voor winkelen, gemeenschapsreizen, buitenactiviteiten en dagelijks vervoer. Vanwege dat, Fabrikanten van scootermobielen kijken naar meer dan alleen het toevoegen van een grotere batterij. Motorischische efficiëntie, controllerinstellingen, bandenkeuze, gewicht van de scooter, accuchemie en oplaadsystemen spelen allemaal een rol.

Een grotere batterij kan meer opgeslagen energie leveren, maar ook gewicht toe. Dat extra gewicht vraagt ​​dan meer energie om te bewegen. De echte uitdaging is het vinden van een opstelling waarbij de accu, de motor en de rest van de scooter goed samenwerken.

Waarom het accubereik belangrijk is voor scootermobielen

Het accubereik wordt meestal beschreven als de afstand die een scooter kan oplossen na volledig opladen onder bepaalde testomstandigheden.

Bij dagelijks gebruik kan dat aantal veranderen. Een krachtige berijder, steile wegen, koud weer, lage bandenspanning, een oudere accu of veel stoppen en starten kunnen allemaal de afstand die de scooter kan beïnvloeden.

Voor B2B-kopers is het de moeite waard om te vragen hoe de fabrikant aan het geadverteerde assortiment is gekomen, in plaats van alleen naar het aantal te kijken.

Factor	Mogelijk effect op bereik
Gewicht van de rijder	Hogere belastingen kunnen het verbruik verhogen
Terrein	Heuvels verspreid over het algemeen meer kracht
Rijsnelheid	Hogere snelheden kunnen meer energie verbruiken
Temperatuur	Koude omstandigheden kunnen de prestaties van de batterij beïnvloeden
Bandenspanning	Een gewijzigde druk kan de rolweerstand verhogen
Leeftijd van de batterij	De beschikbare capaciteit neemt in de loop van de tijd af
Stop-and-go-gebruik	Herhaalde acceleratie kan meer energie verbruiken

Een identificerende die duidelijke testvoorwaarden geeft, maakt het veel praktisch om verschillende scooters met elkaar te vergelijken.

Batterijcapaciteit is slechts een deel van het bereik

De batterijcapaciteit wordt normaal gesproken gesproken in wattuur (Wh).

De basisberekening is:

Batterij-energie (Wh) = spanning (V) × capaciteit (Ah)

Een 24 V-accu met een capaciteit van 20 Ah heeft bijvoorbeeld een nominaal energievermogen van 480 Wh.

Dat betekent niet dat de scooter alle 480 Wh zal gebruiken om te rijden. Een deel van de energie wordt beïnvloed door batterijbeheer, elektrische verliezen, motorefficiëntie, bedrijfsomstandigheden en andere delen van het systeem.

Dit is de reden waarom twee scooters met batterijclassificaties nog steeds een verschillende actieradius in de echte wereld kunnen bieden.

Voor het vergroten kan het verbeteren van de efficiëntie van het hele energiesysteem soms een nuttig bereik vergroten zonder capaciteit de batterijgrootte te vergroten.

Efficiëntere motoren kunnen het verbruik verminderen

De motor heeft zeker een grote invloed op hoeveel energie een scooter verbruikt.

De motorkeuze heeft invloed op het accelereren, cruisen, bergbeklimmen en het totale energieverbruik. Veel scootmobielen gebruiken borstelloze gelijkstroommotoren omdat ze geschikt zijn voor elektrische aandrijfsystemen en over het algemeen relatief weinig onderhoud vergen.

Toch moet de motor bij de scooter passen.

Een kleine scooter die vooral bedoeld is voor gebruik binnenshuis, stelt niet dezelfde eisen als een groter buitenmodel dat een krachtige berijder over ondergrondse afstanden vervoert.

Fabrikanten van scootermobielen kan de efficiëntie verbeteren door het motorvermogen te kiezen op basis van de werkelijke belasting, snelheid en terrein waarop de scooter wordt verwacht.

Kalibratie van de controller heeft ook invloed op de efficiëntie

De controller bepaalt hoe de elektrische stroom de motor bereikt, waardoor de een instellingen verschil kunnen maken voor het batterijgebruik.

Acceleratierespons, huidige limieten, snelheidsinstellingen en andere controleparameters hebben allemaal invloed op hoe de scooter zich gedraagt.

Een scooter die zeer agressief opstijgt, kan bijvoorbeeld tijdens het accelereren van veel stroomverbruiken. Een soepelere reactie kan in sommige situaties de energie mechanisch gebruiken en kan de scootmobiel ook praktisch te besturen maken.

De controller moet samen met de motor en de batterij worden getest. Als u één medewerker zonder de andere te controleren, kan dit de manier veranderen waarop het hele aandrijfsysteem zich gedraagt.

Het verminderen van het gewicht van de scooter kan het bereik vergroten

Een lichtere scooter heeft over het algemeen minder energie nodig om te accelereren en te bewegen, ervan uitgaande dat de overige omstandigheden hetzelfde zijn.

Dat klinkt eenvoudig, maar er zijn grenzen. De scooter moet nog steeds de betrokken bestuurder ondersteunen en omgaan met normale wegomstandigheden.

Fabrikanten kunnen het verminderen gewicht deur:

• Aluminium of andere lichtgewicht structuurmaterialen
• Compactere batterijverpakking
• Geoptimaliseerde framegeometrie
• Lichtere stoelen en componenten
• Efficiëntere motorconstructie

Het doel is niet gecombineerd om de scooter zo licht mogelijk te maken. Hij moet nog steeds stabiel zijn en op de juiste manier omgaan met de geschatte rijderbelasting.

Het bandenontwerp heeft invloed op de rolweerstand

Banden zijn een ander klein detail dat een reëel effect op het verbruik kan hebben.

De rolweerstand is afhankelijk van het bandmateriaal, de maat, de constructie, de druk, het loopvlak, het wegdek en de belasting.

De wielmaat kan ook van invloed zijn op hoe de scooter omgaat met een terrein. Lucht- en massieve banden hebben verschillende eigenschappen, dus de keuze moet bij de toepassing passen.

Voor B2B-kopers is het handig bij gebruik van luchtbanden naar de aanbevolen bandenspanning te vragen. De fabrikant moet ook kunnen bepalen voor welk type rijomgeving de bandenopstelling bedoeld is.

Een scooter die voornamelijk in gebouwen wordt gebruikt, heeft mogelijk een andere opstelling nodig dan een scooter die zijn tijd op wegen en paden buiten doorbrengt.

De batterijchemie heeft invloed op het opladen en de werking

De batterijchemie heeft invloed op het gewicht, het laadgedrag, het onderhoud en de werking, en niet alleen op de capaciteit.

Loodzuuraccu’s worden al jaren gebruikt in mobiliteitshulpmiddelen. Lithium-ionbatterijen komen ook steeds vaker voor, vooral als een lager gewicht belangrijk is.

Batterijtype	Algemeen kenmerk	Aankoopoverweging
Loodzuur	Zware en geïntegreerde technologie	Er moet rekening worden gehouden met de gelijktijdige kosten en het gewicht
Lithium-ion	Hogere energiedichtheid en lager gewicht	Compatibiliteit van BMS en laders zijn belangrijk

Lithium-ionsystemen kunnen een scooter lichter en kleiner een bruikbare energiecapaciteit leveren. Maar ze hebben ook passende bescherming en laadcontrole nodig.

De juiste accu is afhankelijk van hoe vaak de scooter wordt gebruikt, hoe deze wordt gestald, hoe vaak deze wordt opgeladen en wat voor nauwkeurigheid er wordt verwacht.

Batterijbeheersystemen helpen het opladen te beheersen

Lithiumbatterijpakketten maken normaal gesproken gebruik van een batterijbeheersysteem van BMS.

Afhankelijk van het ontwerp kan het BMS spannings-, stroom- en temperatuurmonitoren zijn. Het kan de batterij ook beschermen tegen overladen, overmatig ontladen, overmatige stroom en andere abnormale omstandigheden.

Voor de samenwerking is het samenwerken van het BMS, de batterij, de lader en de controller een belangrijk onderdeel van het elektrische ontwerp.

B2B-kopers kunnen vragen:

• Welke beveiligingsfuncties bieden het GBS?
• Bewaakt de individuele cellen?
• Hoe wordt de batterijtemperatuur gecontroleerd?
• Wat gebeurt er als de accuspanning te laag wordt?
• Is er diagnostische informatie beschikbaar?

Het is beter om te vragen naar de daadwerkelijke BMS-functies in plaats van aan te nemen dat elk lithiumbatterijsysteem dezelfde bescherming biedt.

De laadsnelheid moet in evenwicht zijn met de batterijvereisten

Snelladen klinkt handig, vooral voor gebruikers die de scooter meerdere keren per dag nodig hebben.

Maar de batterij moet ontworpen zijn voor de laadstroom. De samenstelling van de batterij, de capaciteit, het vermogen van de lader, de temperatuur en de specificaties van de fabrikant zijn allemaal van belang.

Het krachtige gebruik van een lader met een hoger vermogen is niet voor iedere accu een geïntegreerde oplossing.

Voor B2B-kopers moeten de batterij en de lader samen worden geïntegreerd.

Oplaadspecificatie	Wat te controleren
Uitgangsspanning van de lader	Moet versterkt met het batterijsysteem
Laadstroom	Moet passen bij het batterijontwerp
Oplaadtijd	Moet passen in het begrijpelijke schema
Connector	Correcte lichamelijke en elektrische aansluiting
Bescherming	Opladen en foutbeveiliging
Bedrijfstemperatuur	Geschikt voor de onzichtbare omgeving

Duidelijke oplaadinstructies zijn ook belangrijk voor distributeurs, omdat ze de verstoring verminderen wanneer het product wordt bereikt.

Slimme oplaadfuncties kunnen de exploitatie van het wagenpark ondersteunen

Wagenparkbeheerders hebben een ander probleem dan iemand die één scooter bezit.

Een verhuurbedrijf van mobiliteitsdienstverlener beschikt mogelijk over tientallen honderden scooters die regelmatig moeten worden opgeladen en gecontroleerd.

Afhankelijk van het product kunnen functionele functies zijn:

• Batterijstatusindicatoren
• weergave van laadniveau
• Waarschuwingen voor oplaadfouten
• Diagnose van de batterij
• Slimme ladercommunicatie
• Vlootgerichte batterijmonitoring

Deze functies kunnen het praktisch maken om batterijen te vinden die niet normaal verwarmd.

Voor grotere wagenparken kan het monitoren van de accuconditie bestuurders ook helpen beslissen wanneer inspectie, onderhoud of vervanging nodig is.

Thermisch beheer heeft invloed op de prestaties van de batterij

De temperatuur van de batterij kan een merkbaar effect hebben op de prestaties.

Zeer koude omstandigheden kunnen de beschikbare batterijprestaties verminderen. Hoge temperaturen kunnen onder bepaalde omstandigheden ook bijdragen aan een snellere veroudering van de batterij.

Dat betekent dat de plaatsing van de batterij en het ontwerp van de behuizing enige aandacht verdienen.

Fabrikanten moeten rekening houden met:

• Batterijbehuizing
• Luchtcirculatie
• Warmteafvoer
• Bescherming tegen externe hitte
• Oplaadtemperatuur

Als scooters worden verkocht in markten met zeer verschillende klimaten, moet het accusysteem worden beoordeeld op basis van de temperaturen die het naar verwachting zullen tegenkomen.

Regeneratief remmen heeft een beperkt maar nuttig potentieel

Sommige elektrische aandrijfsystemen maken gebruik van regeneratieve remmen om een deel van de energie uit de vertraging terug naar de accu te sturen.

Hoeveel energie kan feitelijk worden teruggewonnen, hangt af van de motor, de controller, de staat van de accu, de rijstijl en het volledige ontwerp van het voertuig.

Bij een scootmobiel kan regeneratief remmen ook invloed hebben op hoe de scootmobiel vertraagt. Het moet daarom samen met het hoofdremsysteem worden beschouwd.

Het kan voor enige energieterugwinning zorgen, maar is geen vervanging voor de primaire remmen van de scooter.

Het laadgemak kan worden verbeterd door het ontwerp van de batterij

Bereik is slechts één kant van de oplaadvraag. De oplaadmethode zelf kan het gebruik van een scooter veel praktisch of moeilijk maken.

Sommige scootmobielen hebben verwijderbare accupakketten. De gebruiker kan de accu mee naar binnen nemen en opladen zonder de hele scooter te verplaatsen.

Dat kan handig zijn als er geen handig stopcontact in de buurt van de normale parkeerplek van de scooter is.

Een verwijderbare batterij heeft nog steeds de juiste elektrische connectoren, mechanische vergrendeling, bescherming en een redelijk hanteergewicht nodig.

Oplaadregeling	Praktisch haalbaar
Vaste batterij	Eenvoudig analoog ontwerp
Verwijderbare batterij	Handig voor binnenshuis binnenshuis
Externe oplaadpoort	Maakt opladen mogelijk zonder de batterij te verwijderen
Modulaire batterij	Kan verschillende capaciteitsopties ondersteunen

De juiste opstelling is afhankelijk van de scooter en de markt waarvoor deze bedoeld is.

Bereikclaims moeten gebaseerd zijn op gedefinieerde omstandigheden

Distributeurs en detailhandelaren moeten de voorwaarden achter een gepubliceerd assortimentsnummer vastleggen.

Een fabrikant kan de actieradius testen op basis van het gewicht, de snelheid, de temperatuur, het wegdek en de toestand van de accu van de berijder. Werkelijke klanten zullen niet noodzakelijkerwijs onder dezelfde omstandigheden rijden.

Het bereik in de echte wereld kan dus anders zijn.

Fabrikanten moeten de voorwaarden voor hun assortimentclaims toelichten. Voor B2B-kopers maakt dit productvergelijkingen nuttiger en voorkomt u dat u klanten een assortiment omvangrijk dat bij dagelijks gebruik moeilijk te realiseren is.

Wat moeten B2B-kopers aan scootmobielfabrikanten vragen?

Bij het vergelijken van leveranciers kunnen inkopers gebruik maken van een eenvoudige technische checklist.

Vraag	Waarom het doet
Wat is de batterijcapaciteit?	Toont beschikbare energie
Onder welke omstandigheden werd het bereikt getest?	Hulp bij het complete van het bereikcijfer
Welke motor wordt gebruikt?	Heeft invloed op stroom en verbruik
Welke oplaadtijd is exclusief?	Hulp bij de dagelijkse planning
Welke batterijchemie wordt gebruikt?	Heeft invloed op het gewicht en het laadgedrag
Welke GBS-beveiligingen zijn inbegrepen?	Hulp bij het identieke van het batterijbeheer
Is de batterij verwijderbaar?	Heeft invloed op het laadgemak
Hoe wordt de batterijtemperatuur beheerd?	Belangrijk voor verschillende klimaten
Welke tests worden er uitgevoerd?	prestatie-informatie geleverd
Zijn er vervangende batterijen verkrijgbaar?	Hulp bij langdurige service

Duidelijke antwoorden maken het voor kopers praktisch om leveranciers te vergelijken zonder alleen op marketingclaims te vertrouwen.

Op maat gemaakte batterijoplossingen voor verschillende scootertoepassingen

Verschillende toepassingen vragen om verschillende batterijopstellingen.

Bij een kleine scooter voor binnenshuis kan de nadruk meer liggen op een laag gewicht en eenvoudig opladen. Een grotere buitenscooter heeft mogelijk extra capaciteit nodig omdat gebruikers verder te reizen verwachten.

Voor OEM-projecten kunnen de volgende aanpassen:

• Batterijcapaciteit
• Batterijbehuizing
• Oplaadpoort
• Specificatie van de oplader
• Zie
• Controleur
• Motor
• Verwijderbare batterijconfiguratie

Elke significante vervanging van de batterij moet worden gecontroleerd als onderdeel van de complete scooter. Een grotere batterij kan bijvoorbeeld het gewicht verhogen en de oplaadtijd, motorbelasting en zelfs het frameontwerp beïnvloeden.

Het verbeteren van het bereik vereist een compleet systeemaanpak

Het werk van scootmobielfabrikanten bij het verbeteren van de actieradius en de oplaadprestaties gaat niet alleen over het plaatsen van een grotere accu in de scootmobiel.

Motorefficiëntie, controllerinstellingen, gewicht van de scooter, banden, accuchemie, prestaties van de lader, thermisch beheer en de manier waarop al deze onderdelen samenwerken, kunnen het toepasbaar veranderen.

Voor B2B-kopers is het logisch om naar het volledige systeem te kijken. Controleer de omstandigheden achter het bereikcijfer en zorg ervoor dat de laadspecificaties feitelijk verbeterd zijn met de geleverde accu.

Voor distributeurs, detailhandelaren en OEM-kopers kunnen duidelijke documentatie, batterijkeuzes, testinformatie en vervangingsondersteuning het product ook praktisch beheren nadat het is verkocht.

Een betere batterij- en oplaadspecificatie bouwen

Het accubereik en de oplaadprestaties zijn van belang wanneer scootmobielen worden ontwikkeld voor verschillende gebruikers en markten. Er is altijd een balans tussen reisafstand, oplaadtijd, gewicht van de scooter, feitelijk van de batterij en alledaags gemak.

Door samen aan de motor, de accu, de controller, de banden en het laadsysteem te werken, kunnen van scootmobielen scooters ontwikkelen die beter geschikt zijn voor woon-werkverkeer, buitenritten, wagenparkgebruik en regulier dagelijks vervoer.

Als kopers begrijpen hoe deze specificaties elkaar beïnvloeden, wordt het praktisch om modellen te vergelijken en een accu- en oplaadconfiguratie te kiezen die verleden bij de manier waarop de scooter daadwerkelijk zal worden gebruikt.